بررسی نشست سطح زمین ناشی از حفر تونلهاي مترو با استفاده از EPB TBM به روشهاي عددي و آماري

چکیده
حفاريهاي کم عمق از جمله تونلها میتوانند باعث حرکت زمین شوند که این حرکتها بهصورت نشست در سطح زمیننمایان میشوند. تونل ها ممکناست در مناطق شهري با تراکم جمعیت زیاد ساخته شوند، بنابراین نشست ایجاد شده بر ساختمانها و تأسیسات قرار گرفته در بالاي تونل تاثیرگذار است.بههمین دلیل تخمین میزان نشست ناشی از حفر این تونلها ضروري است. عوامل مختلفی از قبیل عمق، فشار سینهکار و فشار تزریق بر میزان نشستتأثیرگذار هستند. در بخش اول این مقاله همهي پارامترهاي تأثیرگذار بر نشستناشی از حفر تونل در محیطهاي EPB TBM ناشی از حفر تونل توسطکاربرد اطلاعات مربوط به متروي ، Plaxis 3D TUNNEL معرفی میشود سپس با استفاده از مدلسازيعددي با نرمافزار ،EPB TBM رسی، حفر شده توسطشیراز و بررسی پارامتري، نوع و میزان اثر این پارامترها بر نشست مشخص شده است. در ادامه با انجام تحلیل حساسیت نشست نسبت به پارامترهاي مؤثر،تاثیرگذارترین پارامترها بر نشست معرفی میشوند. مطالعات انجام شده نشان میدهد که فشار سینهکار، فشار تزریق، همگرایی، مدول الاستیک خاك و عمقدر EPB TBM تونل بیشترین تأثیر را بر میزان نشست دارند. در بخش دوم این مقاله با استفاده از مدلسازي عددي فرآیند ساخت تونلهاي مترو بهوسیلهيمحیط رسی اشباع از آب مدل شده است. سپس میزان نشست سطح زمین ناشی از حفر تونل و نتایج 27 مدل عددي براي ارائه رابطهاي آماري با استفاده ازروش رگرسیون چند متغیره استفاده شده است.در نهایت رابطه ارائه شده با دادههاي حاصل از اندازهگیريهاي برجاي نشست در پروژه متروي شیراز مقایسهشده است. بهکارگیري رابطه بهدستآمده در تعیین نشست متروي شیراز و مقایسه آن با دادههاي ابزاربندي، کارا بودن رابطه ارائه شده را نشان میدهد.استفاده از این رابطه با داشتن پارامترهاي ورودي آن که در همه پروژههاي مترو موجود هستند، بسیار ساده بوده و خطاي آن قابل قبول است.

کلمات کلیدي :

نشست . EPB TBM . مدلسازي عددي . مطالعه پارامتري . رگرسیون چند متغیره

نشریه علمی پژوهشی مهندسی معدن (1392)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

مقایسه نشست و ظرفیت باربري پیهاي حلقوي بتنی و حلقوي سنگریزهاي براي مخازن نفت و گاز

خلاصه
با توجه به کاربرد زیاد پیهاي رینگی در زمینههاي مختلف از قبیل پی مخازن ذخیره نفت و گاز، سازههاي ذخیره آب، سیلوها و برجهاي ارتباطی و مخابراتی، موضوع نشست و ظرفیت باربري این نوع پیهاي سطحی از اهمیت زیادي برخوردار میباشد. در این مقاله به بررسی نشست و ظرفیت باربري پیهاي خاکی با دیواره حلقوي بتنی و دیواره حلقوي سنگریزهاي براي مخازن ذخیره گاز پرداخته شده است. در تحلیل ظرفیت باربري و میزان نشست پیهاي خاکی با دیواره حلقوي، متغیرهاي زیادي از قبیل زبري کف پی، نسبت شعاع داخلی و بیرونی پی، مصالح، و بارهاي وارد نقش بسزایی دارندکه استفاده شده است و نتایج این دو نوع پی با ABAQUS در این مقاله مورد بررسی و تحقیق واقع شدهاند. به منظور انجام تحلیل از نرمافزار المان محدود یکدیگر مقایسه شده است. در این تحقیق هر دو نوع پی تحت شرایط یکسان بارگذاري مخازن مورد آنالیز قرار گرفتهاند.

کلمات کلیدي:

نشست، ظرفیت باربري، پی خاکی با دیواره حلقوي، نرم افزار آباکوس

نویسندگان :

محمد حسین زارع

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

بررسی نشست سطح زمین در اثر حفر تونل در مناطق شهری(مطالعه موردی تونل قطار شهری اهواز)

یکيازعواملاصليبرایبهحداقلرساندنتاثيراتزیانآوراحتمالينشستزمينبررویسازههایموجودومحيط،توانایيپيشبينيپروفيلنشستزمينميباشد.هدفازانجاماینطرحتحقيق
اتينيزدرواقعبررسيوپيشبينيوضعيتنشستهایسطحيزمينحاصلازحفرتونخلطیکقطارشهریاهوازدرمقطعيواقعدرایستگاهبهدليلقابليتهایمناسبواعتبارنتایجيکهدرمحيطهایخاكيدارد،استفادهشدهاست.نتایجحاصلهTunnelفرودگاه،است.بههمينمنظورازنرمافزارابزاری مناسب برای پيش بيني نشست مي باشد.

کلمات کلیدی:

نشست، روش عددی

نویسندگان :

حمید رضا جعفری (دانشجو کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی دانشگاه شهید چمران)

محمد سیروس پاکباز (دانشیار گروه مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

تحلیل عددی و آزمایشگاهی تاثیر وجود و افزایش تعداد ریز شمع ها بر ظرفیت باربری و نشست شالوده

در این مقاله با توجه به تغيير كاربری سوله ای و احتمال اضافه شدن طبقات و همچنين وجود خاک نابرجا،طرح تثبيت شالوده الزامي تشخيص داده شده است. بدین منظور تعدادی ریز شمع آزمایشي با تعيين حداكثر بار اعمال شده به پي مورد بررسي قرار گرفته و در نهایت چهار ریز شمع كمکي انجام گرفته است.ابعاد بيروني مدل 20 متر در 20 متر Plaxis-3D-Foundation بکار رفته است.آناليز عددی سه بعدی این طرح توسط نرم افزار در نظر گرفته شده و حداكثر بار اعمال شده به پي 48 تن محاسبه شده و اعمال گردیده است و ميزان باربری و نشست شالوده در حالتهای ، بدون ریز شمع، یک و چهار ریز شمع با یکدیگر مقایسه گردیده است.نتایج حاصل از این مدلسازی ها نشان مي د هد كه در حالت شالوه بدون ریز شمع 3ميلي متر مي باشد. به ازای وجود یک ریز شمع ميزان نشست 18 درصد و وجود چهار ریز شمع ميزان نشست 43 درصد كاهش / نشست برابر 42 پيدا مي كند و با مقایسه سه حالت مذكور رابطه نشست-بار برای هر كدام از حالتها، روند خطي داشته است.

کلمات کلیدی:

نشست ، باربری ، تعداد ریز شمع ،Plaxis-3D-Foundation

نویسندگان :

محمد ملائی (کارشناسی ارشد عمران ،گرایش خاک و پی، دانشگاه ازاد واحد زنجان)

دکترمحمودحسنلوراد (استاد یار گروه عمران ، دانشگاه بین المللی امام خمینی-قزوین)

نادر عظیمی (کارشناسی ارشد عمران ،گرایش خاک و پی، دانشگاه ازاد واحد زنجان)

رضا ملائی (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران،گرایش خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

سمیه ملائی (دانشجوی دکتری سازه،دانشگاه کردستان)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

برآورد تحلیلی و عددی نشست سازههای سطحی تحت تاثیر حفاری مکانیزه تونلهای دوقلوی خط یک متروی تبریز

در این تحقیق با توجه به مشخصات گمانه 10 MBH خط یک متروی تبریز، با استفاده از روش تحلیلی لاگاناتان و پولوس نشست سطح زمین ناشی از حفر تونل مورد بررسی قرار گرفته است.میزان نشست برای دو حالت با تزریق و بدون تزریق بررسی شده است. نتایج نشان میدهد که در صورت Plaxis 3D 13 میلیمتر بدست میآید که کمتر از حد مجاز میباشد.سپس مقطع مورد نظر در نرمافزار / انجام مناسب تزریق، ماکزیمم نشست 1مدلسازی شده وپروفیل نشست سطح زمین زیر مناطق مسکونی بررسی شده است. ماکزیمم نشست بدست آمده از روش عددی پس از حفر tunnel 37میلیمتر حاصل شد که این مقدار بیش از میزان نشست مجاز زیر مناطق مسکونی شهری میباشد. نتایج حاصل از روش عددی نشان / تونل دوم 35 میدهد که پروسه تونلسازی در این مقطع قبل از عبور دستگاه حفاری نیازمند اتخاذ تدابیر و راه کارهایی جهت جلوگیری از جابجاییهای اتفاق افتاده میباشد.

کلمات کلیدی:

نشست، روش تحلیلی لاگاناتان و پولوس، تزریق، نرم افزار Plaxis 3D tunne l ،خط یک متروی تبریز

نویسندگان :

حامد کریم نیا (دانش آموخته کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود)

حسین میرزائی نصیرآباد (استادیار، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود)

هادی قنبرزاده کوجان (دانش آموخته کارشناسی استخراج معدن، دانشکده فنی دانشگاه ارومیه)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

پیش بینی نشست در سطح زمین وتاثیر پارامترهای ژئومکانیکی بر آن با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی: مترو اهواز)

در این مقاله به پيش بيني نشست در سطح زمين وتاثير پارامترهای ژئومکانيکي بر آن با استفاده از شبکه های عصبي مصنوعي پرداخته شده است كه به این منظور از 76 داده مسير ازخط 1 قطار شهری اهواز برای آموزش شبکه استفاده شده است. نتایج حاصله نشان مي دهد كه ميزان تاثير پارامترها بر نشست یکسان نبوده وبهتر است كه در انجام آزمایشات درجا وتحليل عددی برای این پارامترها اهميت بيشتری قائل شد و همچنين با توجه به تطبيق مناسب مقدار اندازه گيری نشست با مقدار پيش بيني شده آن مي توان استفاده از شبکه عصبي مصنوعي را ابزاری مناسب برای پيش بيني نشست در تونل های مترو محسوب كرد.

کلمات کلیدی:

نشست، شبکه های عصبی، قطار شهری اهواز

نویسندگان :

حمید رضا جعفری(دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خاک و پی دانشگاه شهید چمران)

محمد سیروس پاکباز (دانشیار گروه مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران)

آرش ادیب (استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران)

خشایار باقری نیا (معاون فنی پروژه مترو اهواز در شرکت کیسون)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

تاثير تونلسازي بروش EPB برشالوده پل ها مطالعه موردي متروي خط 7 تهران

پروژه متروي خط 7 شامل دو قطعه شمالي - جنوبي و شرقي - غربي بوده كه با TBM به قطر 9/16 متر از نوع EPB در حال حفاري است دركيلومتر اول قطعه شرقي - غربي تونل يابد از مجاورت شمعهاي پايه پل قزوين عبور كنددراين تحقيق با استفاده از روشهاي تحليلي و عددي منحني تغييرات نشست سطح زمين در مجاورت پل تعيين شده و با منحني نشست در حالت عدم وجود پل مقايسه شده است همچنين دوران نسبي ايجاد شده در شمعهاي پايه پل و تغييرات نيروي محوري و لنگر خمشي درآن مورد بررسي قرارگرفته است نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه مقدار نشست حداكثر سطح زمين درحالت درنظر گرفتن پل كاهش مي يابد و شكل منحني نشست نيز تغييرميكند.

كلمات كليدي:

نشست، دوران، شمع، پل، EPB

نهمين همايش ملي تونل-1390

نويسند‌گان: