دانلود مقاله مدلسازي توأمان هیدرومکانیک نشست تونل در محیط هاي شهري مطالعه موردي تونل مترو خط 7

مدلسازي توأمان هیدرومکانیک نشست تونل در محیط هاي شهري مطالعه موردي تونل مترو خط 7

چکیده
محدودیت فضاهای شهری، افزایش جمعیت و توسعه شهرها، نقش تونل به عنوان راه حلی مناسب جهت رفع نیازهای مختلف، بخصوص حمل ونقل و کاهش ترافیک سطح شهرها را برجسته تر می کند. از آنجا که اغلب محیط های شهری دارای زمین های سست و آبدار هستند، کنترل وتخمین نشست زمین یکی از مهمترین چالش های حفر تونل در این مناطق است. نشست ناشی از تونل سازی همواره تحت تأثیر عوامل مختلفی ازجمله جنس زمین، تانسور تنش منطقه، عمق حفاری، سطح آب زیرزمینی منطقه، روش حفاری و ... قرار دارد که هر یک نقش عمده ای را دربروز نشست، ایفا می کنند. به دلیل پیچیدگی های موجود در بررسی همه جانبه، اغلب این بررسی ها با ساده سازی های بسیاری همچونچشم پوشی از تغییرات سطح آب، عدم درنظر گرفتن پدیده های توأمان و ... همراه بوده است که تأثیر بسیار محسوسی بر نتایج حاصل از اینبررسی ها داشته است. نتایج تحقیقات انجام شده در زمینه نشست تونل با استفاده از روابط تجربی، تحلیلی یا عددی ساده، بدلیل ساده سازی هایفراوان دور از واقعیت بوده است که خود باعث بروز مخاطراتی می گردد . همچنین مطالعات انجام شده با روش های عددی اغلب با یک دید صرفاًمکانیکی یا صرفاً هیدرولیکی، به بررسی موضوع پرداخته اند. فلذا نتایج حاصل از این پژوهش ها نیز با حالتی که هیدرولیک و مکانیک بطورتوأمان در نظر گرفته شده باشد، متفاوت است. بنابراین برای ارزیابی دقیق نشست زمین در مناطق اشباع، کاربرد مدل سازی توأمانهیدرومکانیکجهت تخمین نشست، ضرورت جدی خواهد داشت. در این تحقیق ابتدا با توجه به اطلاعات در دسترس از متروی خط 7 تهران مقطع مناسببرای مدل سازی انتخاب شده و با استفاده از نرم افزار FLAC3D رفتار هیدرومکانیک توده درونگیر تونل مدل سازی می شود. در این مدل سازیابتدا محیط دربرگیرنده تونل در شرایط تنشی مشابه ساخته می شود و شرایط مرزی مناسب اعمال می گردد. در ادامه با استفاده از قابلیت تحلیلهیدرومکانیکی این نرم افزار، میزان نشست حاصل از تونل سازی در دو حالت توأمان و غیرتوأمان در مقطع مورد نظر محاسبه می شود. درنهایتبه منظور اعتبارسنجی نتایج مدل سازی هیدرومکانیک نشست، نتایج بدست آمده از مدلسازی، در دو حالت توأمان و غیرتوأمان با داده های حاصل15 میلیمتر در مقطع / از ابزار دقیق مقایسه شده است. با توجه به نتایج، مقدار نشست در دو حالت توأمان و غیر توأمان به ترتیب 5 و 111 بیشتر از دادههای ابزار دقیقبدست آمده است. از این رو استفاده از روشهای توأمان + 15 میلیمتر در مقطع 575 / 3 و 1 / 11+555 و مقدار 9 در محیطهای اشباع همواره ارزیابی دقیقتری از رفتار زمین در اختیار طراحان قرار خواهد داد.

واژه هاي کلیدي:

نشست تونل . هیدرومکانیک . مدل سازی عددی . روش عددی تفاضل محدود . نرم افزار FLAC3D

سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)

بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.

قیمت:5900 تومان