انتخاب ماشین حفاري مکانیزه مناسب براي حفر تونل قطعه شرقی غربی خط 7 مترو تهران

چکیده
یکی از مهمترین مسائل تونلسازي مکانیزه در نواحی شهري انتخاب ماشین حفاري مناسب است. شرایط زمینشناسی وژئوتکنیک بستر و نوع مصالح تشکیلدهنده ، تغییرات لایهها، میزان سطح آب زیرزمینی، موقعیت و شرایط خاص شهري و غیرهموارد مهمی هستند که برانتخاب ماشین و روش اجراي تونلهاي شهري مؤثر هستند. در این مقاله ضمن بررسی شرایط ژئوتکنیکی،انواع ماشینهاي حفر تونل ، عوامل مؤثر بر کارکرد ماشینهاي حفر تونل، روشها و دستورالعملهاي انتخاب ماشین، مناسبتریدر ورزشگاه تختی تا A 9 متر، حد فاصل ایستگاه 7 / دستگاه براي حفر تونل قطعه شرقی - غربی خط 7 متروي تهران با قطر 15در بزرگراه نواب صفوي، به طول 12360 متر، پیشنهاد شده است. در نهایت از میان ماشینهاي سپري زمینهاي نرم N ایستگاه 7با توجه به جنس خاك، شرایط محیطی مسیر تونل، سطح آب زیرزمینی، برنامه زمانبندي پروژه، EPB ماشینهاي مختلف، ماشین سپرو تواناییها و محدودیتهايانتخاب و پیشنهاد شده است.

کلمات کلیدي :

انتخاب ماشین . تونل مترو . ماشین هاي حفر تونل . EPB     

نشریه علمی پژوهشی مهندسی معدن (1392)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی اثر حضور تونل بر پاسخ لرزه اي سطح زمين در حوزه فرکانس مطالعه موردي خط 7 متروي تهران

چكيده
حضور تونل های زيرزمينی در کلان شهر ها در مجاورت ساختمان های بلند مرتبه و کوتاه همواره در حين عمليات اجرا و ساختتونل مورد توجه بوده است. از آنجا که هر گونه ناهمگنی در محيط خاک باعث تغيير پاسخ لرزه ای محيط اطراف آن ناهمگنی میشود تونل های مترو نيز به علت اختلاف سختی با خاک اطراف باعث ايجاد تغيير در پاسخ لرزه ای محيط اطراف خود و همچنينسطح زمين می شوند. از آنجا که به طور معمول در کلان شهر ها خطوط مترو بعد از ساخت ساختمان ها در مسير خود اجرا میگردند، لذا طراحی لرزه ای ساختمان ها بر اساس شرايط زمين آزاد بوده و حضور تونل در آنها در نظر گرفته نمی شود. تحقياتمحققين نشان می دهد که حضور تونل ها در زير زمين باعث افزايش تغيير مکان های سطح ميگردد که اين موضوع خود باعثاثرگذاری بر رفتار ساختمان های سطحی میگردد. خط 7 مترو تهران به عنوان يکی از خطوط مترو اصلی کلانشهر با عبور از نقاطمختلف شهر باعث اثرگذاری بر پاسخ سطح زمين خواهد شد. در اين تحقيق بر پايه تحليل های تفاضل محدود انجام گرفته با نرم افزار FLAC ، اثر حضور تونل بر مقادير شتاب سطح مورد بررسی قرار گرفته که نتايج نشان از افزايش مقادير شتاب سطح در برخی مقاطعدارد. اين بررسی ها در حوزه فرکانس انجام گرفته تا مشخص گردد که حضور تونل چه تاثيری بر پاسخ فرکانسی سطح زمين در حينزلزله های متفاوت خواهد داشت. همچنين نحوه اثرگذاری محرک های مختلف با محتوی فرکانسی مختلف نيز مورد بررسی قرارگرفته و مشخص گرديده که تونل مانند يک فيلتر فرکانسی، باعث بزرگنمايی دامنه فرکانسی در فرکانس های خاص میگردد.همچنين کاهش مقادير نيز در برخی فرکانس های غير اصلی نيز مشاهده شده است که نشان از تايرگذاری فرکانس خود تونل بر رفتار آن در سطح زمين دارد.

واژه هاي کليدي:

پاسخ لرزه ای . حوزه فرکانس . تونل مترو . تفاضل محدود . بزرگنمايی

سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)

بررسی اثر حضور تونل بر پاسخ لرزه اي سطح زمين در حوزه فرکانس مطالعه - موردي خط 7 متروي تهران

چكيده
حضور تونل های زيرزمينی در کلان شهر ها در مجاورت ساختمان های بلند مرتبه و کوتاه همواره در حين عمليات اجرا و ساختتونل مورد توجه بوده است. از آنجا که هر گونه ناهمگنی در محيط خاک باعث تغيير پاسخ لرزه ای محيط اطراف آن ناهمگنی میشود تونل های مترو نيز به علت اختلاف سختی با خاک اطراف باعث ايجاد تغيير در پاسخ لرزه ای محيط اطراف خود و همچنينسطح زمين می شوند. از آنجا که به طور معمول در کلان شهر ها خطوط مترو بعد از ساخت ساختمان ها در مسير خود اجرا میگردند، لذا طراحی لرزه ای ساختمان ها بر اساس شرايط زمين آزاد بوده و حضور تونل در آنها در نظر گرفته نمی شود. تحقياتمحققين نشان می دهد که حضور تونل ها در زير زمين باعث افزايش تغيير مکان های سطح ميگردد که اين موضوع خود باعثاثرگذاری بر رفتار ساختمان های سطحی میگردد. خط 7 مترو تهران به عنوان يکی از خطوط مترو اصلی کلانشهر با عبور از نقاطمختلف شهر باعث اثرگذاری بر پاسخ سطح زمين خواهد شد. در اين تحقيق بر پايه تحليل های تفاضل محدود انجام گرفته با نرم افزار FLAC ، اثر حضور تونل بر مقادير شتاب سطح مورد بررسی قرار گرفته که نتايج نشان از افزايش مقادير شتاب سطح در برخی مقاطعدارد. اين بررسی ها در حوزه فرکانس انجام گرفته تا مشخص گردد که حضور تونل چه تاثيری بر پاسخ فرکانسی سطح زمين در حينزلزله های متفاوت خواهد داشت. همچنين نحوه اثرگذاری محرک های مختلف با محتوی فرکانسی مختلف نيز مورد بررسی قرارگرفته و مشخص گرديده که تونل مانند يک فيلتر فرکانسی، باعث بزرگنمايی دامنه فرکانسی در فرکانس های خاص میگردد.همچنين کاهش مقادير نيز در برخی فرکانس های غير اصلی نيز مشاهده شده است که نشان از تايرگذاری فرکانس خود تونل بر رفتار آن در سطح زمين دارد.

واژه هاي کليدي:

پاسخ لرزه ای . حوزه فرکانس . تونل مترو . تفاضل محدود . بزرگنمايی

دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)

کاهش میزان عدم قطعیت پارامترهای خاک و مدل سازی تونل مترو خط 2 کرج با استفاده از تحلیل معکوس

کلمات کلیدی :

عدم قطعیت ، تحلیل معکوس ، تونل مترو ، همگرایی سنجی ، نرم افزار FLAC2D

دهمین کنفرانس ملی تونل (1392)

روش اجرا سه راهی با مقطع بزرگ و بررسی تاثیر احداث آن بر رفتار و پایداری تونل با نرم افزار FLAC3D وداده های ابزار دقیق در تونل مترو قم

کلمات کلیدی :

پرتال ورودی ، سه راهی ، تونل مترو ، قاب ، مقطع نیم دایره ای

دهمین کنفرانس ملی تونل (1392)

بررسی و مطالعه عددی تاثير اجرای شالوده نيمه عميق (شمع پافيلي) بر رفتار تونل های مترو

در محيط های شهری تونل های مترو اغلب در كنار پي ساختمان ها ساخته مي شوند. در حالي كه بسياری از تونل ها مي توانند در مقابل حركت های كوچک مقاوم باشند، شمع های بارگذاری شده ی ساختمان های مجاور يا روی تونل مي توانند باعث حركت های ناپايدار و ياافزايش سطح توزيع تنش در خاک اطراف تونل شوند، كه ممکن است سبب بروز شکست در نگهداری تونل ها شود. بررسي پيشينه موضوع اندركنش شمع و تونل حاكي از آن است كه تاكنون بيشتر محققان توجه خود را به بررسي تاثير تونل بر شمع معطوف داشته اند، در حاليکه اثری كه شمع های بارگذاری شده بر روی تونل های قطار شهری دارند نيز در محيط های شهری حائز اهميت مي باشد. اين تحقيق در ارتباط با تحليل عددی رفتار اندركنشي شالوده های نيمه عميق )شمع های پافيلي( و تونل قطار شهری به روش المان محدود مي باشد. مدل سازی عددی به صورت سه بعدی انجام شده است. پارامترهای اصلي مورد بحث در بررسي پارامتريک شامل فاصله بين تونل و رديف شمع های كناری، طول شمع ها و تعداد شمع ها مي باشد. نتايج تحليل ها نشان مي دهد كه افزايش طول شمع ها و همچنين كاهش فاصله بين تونل و شمع های مجاور باعث افزايش نشست تونل مي شود. همچنين جابه جايي افقي تونل نيز با كاهش طول شمع ها و همچنين با افزايش فاصله بين تونل و رديف شمع ها كاهش مي يابد. تاثير طول و فاصله شمع ها بر روی نيروی محوری و ممان خمشي وارد بر تونل نيز مشهود است، به اين صورت كه با افزايش طول شمع ها و همچنين كاهش فاصله بين تونل و رديف شمع های كناری نيروی محوری و ممان خمشي وارد به تون لافزايش مي يابد.

کلمات کليدی:

تونل مترو، شالوده نيمه عميق، شمع پافيلی، تحليل عددی

نویسندگان :

حسين صفری (کارشناس ارشد مهندسی ژئوتکنیک دانشگاه رازی کرمانشاه)

جهانگر ی خزائی (استاد ا یر گروه مهندسی عمران دانشگاه رازی کرمانشاه)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

تعيين پارامترهاي ژئوتكنيكي خاك تونل متروي خط 2 كرج با استفاده از آناليز برگشتي

عدم انجام مطالعات ژئوتكنيكي كافي و مناسب باعث مي شود تا پارامترهاي ژئوتكنيكي لازم براي انجام تحليل هاي ضروري بادقت كافي همراه نباشند رفتارسنجي دراطراف مقاطع اوليه حفاري با توجه به قرائت مستمر تغييرات و همچنين آناليز برگشتي مي تواند براي تخمين پارامترهاي خاك اطراف تونل براي طراحي در مراحل بعدي استفاده گردد دراين تحقيق پارامترهاي ژئوتكنيكي خاك تونل متروي خط 2 از طريق آناليز برگشتي محاسبه شده است با توجه به خاكي بودن محيط دربرگيرنده تونل از روش تفاضل محدود به منظور تحليل دو بعدي استفاده شده است دراين راستا نتايج همگرايي سنجي انجام شده طي حفاري تونل مترو به عنوان پارامتري براي انجام آناليز برگشتي مورد استفاده قرارگرفته است.

كلمات كليدي:

آناليز برگشتي، تونل مترو، همگرايي سنجي، نرم افزار FLAC 2D

نهمين همايش ملي تونل-1390

نويسنده: